Полное наименование: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н. Туполева - КАИ"
Сокращенное наименование: ФГБОУ ВПО КНИТУ-КАИ
Город: Казань
Район: Вахитовский
Специальности:
  • Архитектурные
  • Гуманитарные
  • Естественные науки
  • Информационные технологии
  • Маркетинг, реклама и PR
  • Менеджмент
  • Педагогические
  • Природопользование и экология
  • Строительные
  • Технические
  • Физико-математические
  • Финансовые
  • Экономические
  • Энергетика и машиностроение
  • Юридические
Особенности:
  • с Бюджетными местами
  • с Военной кафедрой
  • с Общежитием
Форма обучения:
  • Заочная
  • Очная
  • Очно-заочная
Организационно-правовая форма: Государственные
Официальный сайт: https://kai.ru
https://vk.com/kaiknitu
E-mail: kai@kai.ru
pk@kai.ru
Телефон: +7 (843) 231-01-09 (справки)
+7 (843) 238-41-10 (приемная директора)
+7 (843) 292-21-41 (факс)
+7 (843) 231-00-27 (приемная комиссия)
Руководитель (ректор): Гильмутдинов Альберт Харисович
Адрес: Республика Татарстан, Казань, улица Карла Маркса, 10
Филиалы:
Метро: Кремлевская (631 м)
Режим работы: понедельник-пятница: с 08:00 до 17:00
Информация:

Казанский авиационный институт был образован на базе аэродинамического отделения Казанского государственного университета решением Главного управления авиационной промышленности Наркомата тяжелой промышленности 5 марта 1932 года.

В начале институт состоял из двух отделений: аэродинамического и самолетостроительного, на базе которых в 1934 году был официально открыт самолетостроительный факультет (первый декан – Архипов К.А.).

С первых дней существования института велась интенсивная научно-исследовательская работа. Ее возглавлял Николай Гурьевич Четаев, создавший в стенах института научную школу общей механики. В 1940 году Н.Г. Четаев переведен на работу в Москву на должность зам. директора (с 1944 года – директор) института Механики АН СССР. В 1943 году он был избран членом-корреспондентом АН СССР.

С 1933 года институт одним из первых среди авиационных вузов страны начал издавать сборники научных статей, получивших название «Труды КАИ», регулярно выпускавшиеся и ставшие авторитетным научным изданием. В 1933 году начались защиты кандидатских диссертаций преподавателями института, первым защитился Г.В. Каменков, ставший впоследствии ректором КАИ, с 1949 года – проректор, ректор МАИ. В 1937 году состоялись первые защиты докторских диссертаций Г.В. Каменковым, Х.М. Муштари, И.Г. Малкиным. Вместе с теоретическими исследованиями в институте успешно велись и конструкторские разработки. В 1933-1939 годах в ОКБ КАИ создана серия одно- и двухмоторных самолетов, в которых были воплощены новые для того времени идеи и конструктивные решения (зависающие элероны, убирающиеся шасси, упругое крыло и др.). На этих самолетах был установлен ряд официальных рекордов.

В 1939 году в КАИ открыт моторостроительный факультет (первый декан – А.А. Чусляев). Заведующим кафедрой авиадвигателей стал С.В. Румянцев, впоследствии ректор КАИ, затем зам. министра высшего образования СССР, ректор Университета Дружбы Народов имени Патриса Лумумбы.

В годы Великой Отечественной войны на площадях института работал ряд подразделений и лабораторий Института Физики АН СССР, Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ), Летно-исследовательского института (ЛИИ), Научно-исследовательского института Гражданского воздушного флота (ГВФ), а также весь состав Харьковского авиационного института. В период с 1941 по 1943 год в стенах КАИ работали ведущие ученые-аэродинамики А.А. Дородницин, С.А. Христианович, В.В. Струминский во главе с будущим президентом АН СССР М.В. Келдышем.