В Казани обычная поездка на автобусе, трамвае, троллейбусе и метро стоит 46 рублей. Разовая цена одинакова при оплате наличными, банковской картой и транспортной картой с обычным денежным балансом. Эти тарифы действуют с 1 января 2026 года.
Экономию на транспортной карте дают подходящий проездной или пересадочный тариф; разовая поездка оплачивается по обычной ставке. Полный месячный безлимит на четыре вида транспорта стоит 3100 рублей, вариант с ограничением до 50 поездок в метро - 2800 рублей, а билет на один автобусный маршрут - 1400 рублей.
Сколько стоит одна поездка и чем можно платить
В городском тарифном меню базовая цена наземного транспорта составляет 46 рублей. При прямой поездке туда и обратно два билета обойдутся в 92 рубля. Десять самостоятельных поездок - в 460 рублей, двадцать - в 920 рублей.
В метро также действует разовая стоимость 46 рублей. Поездку можно оплатить наличными при покупке проездного документа, банковской либо транспортной картой. Длина поездки между станциями метро не меняет обычный разовый тариф.
При оплате банковской картой важно дождаться подтверждения терминала. Дождитесь подтверждения успешной оплаты на терминале. Банковское уведомление может прийти позже; для проверки полезно сохранить выданный билет и использовать тот же носитель, которым был совершен платеж.
Разовая городская цена не распространяется автоматически на пригородные автобусы и электрички. Сначала нужно установить, относится ли конкретный маршрут к городской сети Казани, особенно при посадке у вокзала или станции метро.
Сколько стоит транспортная карта
Обычная электронная транспортная карта стоит 85 рублей. В продаже есть вариант с нулевым балансом без установленного тарифа: стоимость пластика не включает поездки. Если купить такую карту и внести 460 рублей на десять разовых поездок, общий первоначальный расход составит 545 рублей.
Денежный тариф «Билет длительного пользования» списывает по 46 рублей за поездку. Это средство удобной оплаты, а не скидка за владение картой. Ресурс такого билета действует два года с момента активации; месячные и пакетные планы имеют другие сроки.
Выбирать тариф лучше до пополнения. У оператора предусмотрены ограничения на его смену: срочный проездной меняют после окончания срока, а денежный билет - при нулевом остатке. Поэтому не стоит сначала класть крупную сумму в кошелек, если через несколько дней потребуется месячный абонемент.
Баланс можно проверить при оплате у кондуктора либо в терминале. Онлайн-сведения могут обновляться с задержкой. Чек пополнения полезно сохранить: он нужен для решения спорных списаний и переноса оставшегося ресурса при восстановлении карты.
Какие месячные проездные доступны пассажиру
Полный безлимит за 3100 рублей включает автобус, трамвай, троллейбус и метро. Билет за 2800 рублей тоже охватывает четыре вида, однако в метро разрешено не более 50 поездок за месяц. Наземная часть остается без ограничения числа поездок.
При преимущественно автобусном маршруте можно выбрать билет за 2500 рублей на все городские автобусные маршруты. Если нужен один определенный автобусный маршрут, абонемент стоит 1400 рублей. При изменении ежедневного пути выбирайте билет для нового маршрута.
Для электротранспорта предусмотрены несколько вариантов:
- 1700 рублей - один наземный электрический вид: трамвай либо троллейбус;
- 1800 рублей - трамвай и троллейбус вместе;
- 2400 рублей - трамвай и троллейбус без лимита, метро до 50 поездок.
Месячные планы действуют в календарном месяце. Пополнение производится с десятого числа предыдущего месяца по девятое число оплачиваемого. С 10 октября пополняют уже ноябрьский проездной; октябрьский можно было пополнить до 9 октября включительно.
Когда месячный билет дешевле разовых поездок
Для одного автобусного маршрута за 1400 рублей 30 отдельных поездок по 46 рублей стоят 1380 рублей, а 31 - 1426 рублей. Поэтому этот проездной становится дешевле с 31-й поездки по нужному маршруту. При условных 22 рабочих днях с двумя прямыми поездками ежедневно получится 44 поездки и 2024 рубля против 1400 рублей по абонементу.
Билет на все автобусные маршруты за 2500 рублей дешевле 55 отдельных поездок: 54 стоят 2484 рубля, 55 - 2530 рублей. Если человек ездит только утром и вечером без пересадок, ему может хватить более узкого абонемента или обычной оплаты.
Полный билет за 3100 рублей выгоднее с 68 самостоятельных поездок по 46 рублей. При 67 поездках расход составил бы 3082 рубля, при 68 - 3128 рублей. Вариант за 2800 рублей сравнивают отдельно с учетом лимита метро: 60 разовых поездок стоят 2760 рублей, 61 - 2806 рублей.
Для одного электрического вида за 1700 рублей порог составляет 37 поездок, для трамвая и троллейбуса за 1800 рублей - 40 поездок. Эти расчеты подходят для независимых разовых платежей. Если часть маршрутов оплачивается пересадочным билетом, итоговую стоимость считают по фактическим связкам.
Что выбрать для пересадок и пакета поездок
Тариф «Трамвай 60 минут» стоит 55 рублей и позволяет пересаживаться в одном направлении в пределах часа. Два отдельных трамвайных платежа составили бы 92 рубля, поэтому при подходящем маршруте экономия равна 37 рублям. Для одной короткой прямой поездки такой билет дороже разового.
Пересадочный «МЭТ 45 минут» стоит 60 рублей и включает две поездки на электротранспорте с пересадкой в течение 45 минут, причем в метро можно проехать только один раз. Автобусы в тариф не входят. По сравнению с двумя разовыми билетами экономия составляет 32 рубля. Тариф заранее выбирают при пополнении транспортной карты; если пересадкой не воспользоваться, часть платы не возвращается.
Пакет на 50 поездок на автобусе, трамвае либо троллейбусе стоит 2000 рублей и действует 30 дней от пополнения. При полном использовании цена одной поездки получается 40 рублей. Пакет становится дешевле разовой оплаты с 44-й поездки: 43 поездки по 46 рублей стоят 1978 рублей, а 44 - 2024 рубля. Для трамвая или троллейбуса месячный безлимит на один вид за 1700 рублей дешевле пакета, но действует в пределах календарного месяца.
Пакеты на 100 поездок по одному виду - автобусу, трамваю, троллейбусу или метро - стоят 3600 рублей и привязаны к календарному месяцу. Номинальные 36 рублей за поездку получаются при использовании всех ста поездок. Перед покупкой нужно сравнить пакет с безлимитом: для одного пассажира подходящий месячный билет может оказаться дешевле и удобнее.
Как оплачивать телефоном и что изменилось в Яндекс Go
Телефон с совместимым банковским платежным приложением используется как банковский носитель. Наличие смартфона не меняет базовую цену поездки. На трамваях и троллейбусах также доступна покупка электронного билета через сервис «Транспорт» в Яндекс Go.
Скидка 50% по условиям акции приостановлена. Поездка через приложение стоит 46 рублей, как при оплате банковской картой.
После покупки электронного билета нужно проверить маршрут и подтверждение оплаты. Разовый билет в приложении, банковский платеж телефоном и записанный на транспортной карте месячный план - разные способы расчета. Пересадочные возможности одного способа нельзя автоматически приписывать другому.
Как оплачивается детский и льготный проезд
В наземном транспорте Казани взрослый вправе провозить бесплатно детей не старше семи лет без предоставления отдельного сидячего места. Это положение городских правил пользования относится к автобусу, трамваю и троллейбусу; условия метро проверяют отдельно.
Единый месячный социальный проездной стоит 656 рублей, детский социальный - 400 рублей. Детский социальный билет предусмотрен для детей-инвалидов, учащихся из многодетных семей до 18 лет, а также обучающихся детей-сирот, детей без попечения родителей и лиц из их числа. Первичный выпуск льготной карты бесплатный, оформление проводится через районную социальную защиту. На текущий месяц карту пополняют до 9-го числа включительно, с 10-го числа - на следующий.
Для льготной поездки нужны действующая персональная карта и подтверждение права. Социальный тариф оплачивают предусмотренным для льготной категории проездным, а студенческий билет или пенсионное удостоверение подтверждает статус пассажира. При семейной поездке сначала определяют право каждого пассажира, затем рассчитывают оставшиеся платные поездки и выбирают подходящий городской билет.
Комментарии